汽车行业的电子数据交换

当今汽车制造中使用的许多业务流程都是由日本丰田公司设计的生产系统发展而来的。准时制（JIT）和精益生产等最佳实践就是围绕 "丰田生产方式 "发展起来的。JIT 和精益生产流程是全球许多生产线顺利运行的核心，而 EDI 提供了一种快速高效的业务文档传输方式，以支持这些类型的生产流程。要使 JIT 和精益生产流程取得成功，关键在于提供库存水平的可视性以及货物何时到达生产线的通知。

汽车行业的全球性质意味着，对于汽车制造商来说，无论供应商位于世界何处，都必须能够尽快与之接洽。例如，许多汽车制造商已在东欧、巴西和中国建立了生产基地。必须确保这些地区的供应商能够尽可能顺利地交换 EDI 文件。传统上，低成本市场或新兴市场的信息和通信技术技能非常缺乏。因此，汽车制造商必须确保能够提供简单易用的 EDI 工具，使最小的供应商也能进行电子贸易。

由于汽车行业的全球性，目前使用的通信和文件标准不计其数，同时还有一些地区性的电子数据交换网络。下文介绍了汽车供应链的结构以及所使用的通信协议和文件标准。

供应链结构

汽车行业有一个 "分级 "供应链结构，下图就是最好的说明。汽车制造商或原始设备制造商的上游是一级供应商。这些公司通常为汽车提供一些最大的部件或子系统，如悬挂总成或变速箱。再往上走，二级供应商通常向一级供应商提供零部件，这些零部件可能是泵装置、电动机或轴承组件。再往上走，则是 3-x 级供应商，他们会向 2 级供应商提供从支架、密封件到机加工部件等任何产品。

由于一级供应商对汽车制造商最为重要，因此他们通常会在汽车制造商附近建厂，以支持准时制类型的生产流程。二级供应商可能位于世界任何地方，该领域的许多公司已在全球低成本国家（如中国和印度）建立了生产基地。除分级供应商外，还有原材料供应商，如直接向汽车制造商提供板材产品的钢铁制造商。

在原始设备制造商的下游，第三方物流（3PL）提供商将把成品车分销到世界各地的仓库和车辆分销中心。然后，这些车辆将根据需要运往经销商网络。

使用的通信协议

汽车行业使用许多标准通信协议，如 FTP，但在欧洲，目前使用的主要通信协议是 OFTP（奥德特文件传输协议）。自 20 世纪 80 年代中期以来，OFTP 已在欧洲汽车行业广泛使用，大多数汽车制造商都使用该协议与其业务合作伙伴进行通信。随着互联网的引入，许多汽车制造商与奥德特组织合作，尝试更新 OFTP 标准，并于 2010 年向汽车市场推出了名为 OFTP v2.0 的新版本。这个新版本的 OFTP 从一开始就是为在互联网上使用而设计的，它通过加密和交换数字证书来实现文件的安全交换。OFTP2 还可以轻松交换计算机辅助设计（CAD）文件等大型文件。由于所传输文件的敏感性和大容量，CAD 文件的交换是汽车行业的一个常见问题。

使用的文件标准

除了 ANSI X12 和 EDIFACT 等较为传统的 EDI 文件外，欧洲的汽车制造商还采用了许多地区性标准。例如，在法国，Odette 标准在 PSA 标致雪铁龙等汽车制造商中使用相当广泛，在德国，VDA 组织编写了一套适合宝马、戴姆勒股份公司和大众集团的文档标准。网络 EDI 解决方案的使用在整个汽车行业都很普遍，因为它允许小企业合作伙伴与汽车制造商交换业务文件。为了阻止汽车制造商建立各自拥有不同外观和感觉的网络 EDI 门户网站，欧洲的 Odette 组织制定了网络 EDI 表格在网页上的布局标准。Odette 表单第 2 版是目前使用的现行标准，网络 EDI 解决方案提供商通常必须根据该表单标准进行认证，其解决方案才能获得 Odette 组织的认可。

行业协会

汽车行业由多个行业协会提供服务。这些协会的任务是为汽车公司之间的电子信息交换提供标准。由于近年来的全球扩张，世界各地的行业协会开始更加紧密地相互合作，以便汽车公司能够尽快建立新工厂和加入新的业务合作伙伴。

汽车工业协会分布在世界各地的主要制造中心，如北美、欧洲和日本。它们积极争取各自地区的汽车公司成为其协会的成员，并为开展的各种工作组和项目做出贡献。典型的项目包括材料管理操作指南和物流评估 (MMOG/LE)、OFTP2 和材料离岸采购 (MOSS) 项目。行业协会的工作为这些项目在整个汽车行业投入生产之前进行测试提供了理想的环境。

一些主要的行业协会包括为欧洲汽车行业服务的奥德特协会。其中，VDA 组织为德国的汽车公司提供服务，Galia 则为法国的汽车公司提供服务。汽车工业行动小组（AIAG）为北美汽车工业服务，日本汽车制造商协会（JAMA）为日本汽车工业服务。

特定行业网络

除了传统的 EDI VAN 提供商外，一些地区性专用网络也为汽车行业提供服务。最流行的网络有美国网络交换中心（ANX）、欧洲网络交换中心（ENX）和日本网络交换中心（JNX）。这些网络为汽车社区提供了非常安全的信息交换方法。例如，在欧洲，ENX 用于快速交换工程设计或计算机辅助设计文件。尽管这些网络最初是为满足汽车公司的地区性需求而开发的，但它们的全球扩张意味着需要为这些单独的网络提供连接性。OpenText Business Network 提供了各种专用网络之间的互联性，使汽车公司能够在全球范围内无缝交换信息。